کد خبر : 61015
تاریخ انتشار : پنجشنبه 22 آذر 1403 - 9:50

آخرین وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان -تهران؛ سرمایه داخلی تأمین شود

آخرین وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان -تهران؛ سرمایه داخلی تأمین شود

اصفهان – مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان گفت: برای تکمیل بخش اول پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان نیازمند مشارکت و تأمین سرمایه داخلی هستیم.

به گزارش پایگاه خبری نیوز فلاورجان ، علیرضا صلواتی صبح پنجشنبه در کارگروه اقتصادی بنیاد مطالعات و پیشرفت نصف‌جهان در ارتباط با وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان – تهران اظهار کرد: در دولت سیزدهم پیگیری‌هایی در زمینه پروژه قطار سریع‌السیر در سطح رئیس جمهور و معاونان ایشان با جدیت انجام شد و آنها بر ابعاد جزئی این موضوع مسلط شدند اما علی‌رغم همکاری رئیس جمهور در این زمینه، مخالفت‌های سازمان برنامه و بودجه باعث شد که پروژه در آن زمان به نتیجه نرسد.

وی افزود: با روی کار آمدن دولت چهاردهم موضوع مجدد مورد پیگیری جدی قرار گرفت و جلسات متعددی با معاونان رئیس جمهور و وزرای دولت جدید برگزار و اهمیت آن بیان شد؛ در نتیجه پیگیری‌های انجام شده مقرر شد که سازمان برنامه و بودجه که مخالف اصلی این طرح در پنج سال گذشته بود، موضوع را تعیین و تکلیف کند.

مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان ادامه داد: در نتیجه برگزاری جلسات متعدد، چهار گزینه پیرامون این پروژه توسط سازمان برنامه و بودجه مطرح شد؛ در این بین مقرر شد که خط راه‌آهن سریع‌السیر با حداقل‌ها و زیرساخت‌های موجود تکمیل و سپس فازهای بعدی این پروژه به صورت گام به گام تکمیل شود.

وی با اشاره به فاینانس فعلی موجود برای این پروژه تصریح کرد: اکنون اعتبار اسنادی در حدود ۱۳.۶ میلیارد یوان فاینانس به نام پروژه قطار سریع‌السیر وجود دارد و پس از بررسی‌های انجام شده مشخص شد که ۱۷.۶ میلیارد یوان به عنوان حداقل هزینه‌ها برای تکمیل این پروژه در قسمت اصفهان-قم نیاز است تا قطار سریع‌السیر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در این بخش راه‌اندازی شود؛ در بخش قم-تهران نیز اعتباری در حدود ۶.۱ میلیارد یوان نیاز است.

صلواتی در ارتباط با نحوه بازگشت این سرمایه عنوان کرد: قیمت بلیت و سایر هزینه‌ها بر مبنای معادل خارجی مشخص شده و برآورد شده که این هزینه پس از ۱۷ سال به صورت مستقیم بازگشت خواهد شد.

وی با اشاره به نقش مشارکت‌ها در تکمیل این پروژه بیان کرد: تصمیم بر آن شد که پروژه در بخش اصفهان-قم پیگیری و تأسیس شود و در این زمینه نیاز به مشارکت در طول سه الی چهار سال است؛ برآوردها نشان می‌دهد که میزان مشارکت مورد نیاز ۳۰ هزار میلیارد تومان بوده تا این قسمت از پروژه تکمیل شود؛ این مشارکت می‌تواند توسط بخش‌های مختلف انجام شود و لازم نیست که سرمایه مورد نیاز اکنون به پروژه وارد شود.

مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان افزود: تفاهم‌نامه‌ای با سازمان مشارکت‌ها در این زمینه تدوین شده و مقرر شده که بهره‌بردای از این پروژه توسط خود سازمان انجام شود.

وی تاکید کرد: اگر بتوانیم تفاهم‌نامه مربوط به این پروژه را به امضا برسانیم، گام مؤثری در راستای تکمیل بخش اول این پروژه برداشته شده است.

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

🌹🏫🌹📚🌹🏫🌹📚🌹🏫🌹📚🌹🏫🌹 قابل توجه دانش آموزان عزیز و اولیای گرامی برنامه کاری و آموزشی روز شنبه ۱۲/ آبان/۱۴۰۳ 🌸 ریاضی: بررسی و بازدید تکالیف ریاضی ارزشیابی از فراگیران بر روی تابلو کلاس انجام تمرین های کتاب درسی ریاضی 🌸 قرآن: در فرایند یاددهی و یادگیری کتاب درسی قرآن درس سوم تدریس و آموزش داده خواهد شد 🌸 هدیه های آسمان: انجام فعالیت های پایانی درس سوم کتاب درسی تدریس و آموزش درس چهارم کتاب درسی 🌸 مطالعات اجتماعی: در فرایند یاددهی و یادگیری کتاب درسی مطالعات اجتماعی درس پنجم تدریس و آموزش داده خواهد شد 🌸 فارسی « انشا »: بررسی و بازدید تکالیف فارسی https://eitaa.com/joinchat/2296250375Cf7848d8bdc